कार स्पार्क प्लग के उपयोग पर प्रतिबंध

1. कार्बन जमा को लंबे समय तक साफ न करने से बचें। जब स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाता है, तो इलेक्ट्रोड और स्कर्ट इंसुलेटर में सामान्य कार्बन जमा होता है। यदि इन कार्बन जमा को लंबे समय तक साफ नहीं किया जाता है, तो वे अधिक से अधिक जमा हो जाएंगे, जिससे अंततः इलेक्ट्रोड लीक हो सकते हैं या यहां तक ​​कि स्पार्क भी नहीं कर सकते हैं। इसलिए, कार्बन जमा को नियमित रूप से हटाया जाना चाहिए, और सफाई से पहले स्पार्क प्लग के काम करना बंद करने का इंतजार न करें। ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग का उपयोग करते समय सात वर्जित हैं। ब्लूबर्ड एग्जॉस्ट साइड स्पार्क प्लग स्पार्क नहीं करता है।
2. लंबे समय तक इस्तेमाल से बचें। स्पार्क प्लग कई तरह के होते हैं, लेकिन उन सभी का अपना आर्थिक जीवन होता है। अगर आर्थिक जीवन खत्म होने के बाद भी उनका इस्तेमाल किया जाता है, तो यह इंजन की शक्ति और अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक होगा। अध्ययनों से पता चला है कि जैसे-जैसे स्पार्क प्लग का सेवा जीवन बढ़ता है, केंद्र इलेक्ट्रोड अंत सतह एक गोलाकार चाप आकार में बदल जाएगी, और साइड इलेक्ट्रोड एक अवतल चाप आकार में बदल जाएंगे। यह आकार इलेक्ट्रोड गैप को बढ़ाएगा, डिस्चार्ज कठिनाइयों का कारण बनेगा, और इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। सामान्य काम।
3. अपनी मर्जी से स्केलिंग करने से बचें। कुछ लोग इंजन पर सिल्वर पाउडर छिड़कते समय या अन्य रखरखाव करते समय स्पार्क प्लग की सतह को साफ करने पर ध्यान नहीं देते हैं, जिससे सतह गंदी होने के कारण स्पार्क प्लग लीक हो जाता है। सतह को साफ करते समय, स्केल को आसानी से और जल्दी से हटाने के लिए सैंडपेपर, धातु की चादरें आदि का उपयोग न करें। इसके बजाय, आपको स्पार्क प्लग को गैसोलीन में डुबोना चाहिए और इसे ब्रश से निकालना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्पार्क प्लग की सतह पर सिरेमिक बॉडी क्षतिग्रस्त न हो।
4. जलने से बचें। वास्तव में, कुछ लोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड और स्कर्ट पर कार्बन जमा और तेल के दाग को हटाने के लिए अक्सर आग का उपयोग करते हैं। यह प्रतीत होता है कि प्रभावी तरीका वास्तव में बहुत हानिकारक है। क्योंकि जलते समय, तापमान को नियंत्रित करना मुश्किल होता है। स्कर्ट इंसुलेटर को जलाना आसान है, जिससे स्पार्क प्लग लीकेज हो सकता है, और आग लगने के बाद उत्पन्न होने वाली छोटी दरारें अक्सर ढूंढना मुश्किल होता है, जिससे समस्या निवारण में बहुत परेशानी होती है। स्पार्क प्लग पर कार्बन जमा और तेल के दाग से निपटने का सही तरीका उन्हें साफ करने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करना है, जिसके अच्छे परिणाम होंगे; दूसरा, उन्हें एक घोल से साफ करने के लिए, स्पार्क प्लग को एक निश्चित अवधि के लिए शराब या गैसोलीन में भिगोएँ, और फिर कार्बन जमा के नरम होने के बाद उन्हें ऊन से साफ करें। ब्रश से साफ करें और सूखने दें।
5. गर्म और ठंडे में अंतर करने से बचें। विभिन्न आकार और आकारों के अलावा, स्पार्क प्लग को भी तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: ठंडा प्रकार, मध्यम प्रकार और गर्म प्रकार। आम तौर पर, उच्च संपीड़न अनुपात और उच्च गति वाले इंजनों को ठंडे स्पार्क प्लग का उपयोग करना चाहिए; कम संपीड़न अनुपात और कम गति वाले इंजनों को गर्म स्पार्क प्लग का उपयोग करना चाहिए, और बीच में मध्यम आकार के स्पार्क प्लग होते हैं। इसके अलावा, नए या ओवरहॉल्ड इंजन और पुराने इंजन के लिए स्पार्क प्लग का चयन वास्तविक स्थिति के आधार पर अलग-अलग हो सकता है। उदाहरण के लिए, जब इंजन नया होता है, तो स्पार्क प्लग को गर्म प्रकार का होना चाहिए; एक पुराने इंजन में जो प्रदर्शन में गिरावट के कारण लंबे समय से उपयोग किया जाता है, स्पार्क प्लग अत्यधिक कार्बन जमा और तेल संदूषण से ग्रस्त होता है। स्पार्क प्लग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए स्पार्क प्लग मध्यम या ठंडा होना चाहिए। तेल के दागों का विरोध करने की क्षमता।
6. गलत निदान से बचें। एक नया स्पार्क प्लग बदलते समय या संदेह करते समय कि यह दोषपूर्ण है और इसका निरीक्षण करने की आवश्यकता है, आपको लोकोमोटिव के कुछ समय तक सामान्य रूप से चलने के बाद इंजन को रोक देना चाहिए, स्पार्क प्लग को हटा देना चाहिए और इसके इलेक्ट्रोड की रंग विशेषताओं का निरीक्षण करना चाहिए। निम्नलिखित स्थितियाँ हो सकती हैं: सबसे पहले, केंद्र इलेक्ट्रोड लाल भूरे रंग का है, और साइड इलेक्ट्रोड और यदि आसपास का क्षेत्र नीला-ग्रे है, तो यह इंगित करता है कि स्पार्क प्लग को उचित रूप से चुना गया है। दूसरा, इलेक्ट्रोड के बीच पृथक्करण या पिघलना है, और स्कर्ट और इन्सुलेटर सफेद जल रहे हैं, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग को ज़्यादा गरम किया गया है। तीसरा, इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर की स्कर्ट के बीच काली धारियाँ हैं। इसका मतलब है कि स्पार्क प्लग लीक हो गया है
7. बहुत कसकर स्थापित करने से बचें। स्पार्क प्लग को स्थापित करते समय निर्दिष्ट टॉर्क को पूरा करना चाहिए। विशेष उपकरणों के साथ स्थापित करते समय, यह आम तौर पर सीमा से अधिक नहीं होता है। हालाँकि, यदि बल बहुत मजबूत या बहुत भयंकर है, या टॉर्क्स रिंच के साथ स्थापित करते समय, स्पार्क प्लग पोर्सिलेन कोर अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाएगा या पेंच फिसल जाएगा, और विस्तार नाली टूट जाएगी, जिससे स्पार्क प्लग खराब हो जाएगा; हालाँकि, इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है। यदि यह बहुत ढीला है, तो इंजन ठीक से काम नहीं कर सकता है।